İçeriğe Geç
P2006

P2006 Arıza Kodu — Emme Manifoldu Kanal (Girdap Klapesi) Kontrolü Kapalı Konumda Sıkışmış (Sıra 1)

Intake Manifold Runner Control Stuck Closed

Emme Manifoldu Kanal (Swirl) KontrolüDikkatli kullanın

P2006 ne anlama gelir?

P2006 kodu “Emme Manifoldu Kanal (Girdap Klapesi) Kontrolü Kapalı Konumda Sıkışmış (Sıra 1)” anlamına gelir. P2006, emme manifoldundaki hava akım klapelerinin (swirl/tumble flap) beynin istediği halde açılmadığını, kapalı konumda kaldığını bildirir. Konum potansiyometresi klapenin hareket etmediğini gösterir. VW/Audi 1.6 FSI, 2.0 FSI ve 2.0 TDI motorlarında karbonlaşma ve vakum aktüatörü arızası nedeniyle çok yaygındır.

P2006 ile yola devam edilir mi? — Dikkatli kullanın

Uzun yola çıkmadan önce kontrol ettirin. Belirtiler artarsa aracı zorlamayın.

P2006 arızası tahmini onarım maliyeti

2.500-22.000 TL aralığında (ciddiyet: 2/5). Kesin fiyat aracınızın marka/modeline, bölgenize ve seçilen servise göre değişir. En doğru fiyat için yakınındaki garajlardan teklif al.

P2006 markanıza göre ne anlama gelir?

Volkswagen P2006: Sıra 1 hava akım kumandası emme manifoldu kapakçığı kapalı şekilde takılı kalmış

VCDS/ODIS'te tam olarak 'Sıra 1 hava akım kumandası, emme manifoldu kapakçığı: kapalı şekilde takılı kalmış' yazar. Golf 5, Jetta ve Touran 1.6 FSI (BAG/BLF) motorlarda klapeler karbonla tutulur, vakum diyaframı yırtılır veya klape konum sensörü (G336) bozulur.

Audi P2006: Emme manifoldu klape aktüatörü sıkışmış

A3 2.0 FSI ve A4 2.0 TDI'da klape mili kırılması ve plastik bağlantı kolunun kopması bilinen sorundur; sık sık manifold komple değişimi gerekir.

Renault P2006: Girdap klapesi kapalı kalmış

Renault 1.5/1.6 dCi motorlarda girdap klapesi motoru ile EGR kaynaklı is birikimi görülür; Renault'da kod çoğunlukla manifold temizliği ile çözülür.

Belirtileri

  • Motor arıza lambası, bazen EPC lambası
  • Yüksek devirde güç kaybı (klape kapalı kaldığı için hava geçişi kısıtlanır)
  • Yakıt tüketiminde artış
  • Rölantide hafif titreşim veya çekişte tıkanıklık hissi

Olası nedenleri

  1. 1.Klapelerin is ve yağ buharıyla karbonlaşıp sıkışması
  2. 2.Vakum aktüatör diyaframının yırtılması veya vakum hortumunun çatlaması
  3. 3.Klape kontrol solenoid valfinin (N316) arızası
  4. 4.Klape konum sensörünün (G336) bozulması veya bağlantı kolunun kopması
  5. 5.Kablo/soket problemi

P2006 kodunun teşhisi

Aşağıdaki adımları sırasıyla uygulayarak P2006 kodunun kaynağını tespit edebilirsiniz.

  1. 1VCDS ile ölçüm bloklarında klape konumunu izleyin; komutla açık/kapalı arasında değer değişmelidir
  2. 2Motor çalışırken vakum hortumunu ölçün, 0,6-0,8 bar vakum olmalı
  3. 3El vakum pompasıyla aktüatörü çekin; 1 dakikada vakum düşmemeli, kol hareket etmeli
  4. 4N316 solenoid direncini ölçün (yaklaşık 25-35 Ω) ve 12 V beslemeyi kontrol edin
  5. 5Manifoldu söküp klapelerin elle serbest dönüp dönmediğini ve karbon durumunu kontrol edin

P2006 kodunun onarımı

Teşhis doğrulandıktan sonra uygulanabilecek onarım adımları:

  1. 1Karbonlu manifoldu söküp kimyasal ile temizleyin, klapeleri serbestleştirin
  2. 2Yırtık aktüatörü veya çatlak vakum hortumunu değiştirin
  3. 3Mil kırık veya klape gevşekse emme manifoldunu komple yenileyin
  4. 4Değişimden sonra temel ayar (adaptasyon) yapıp kodları silin

Bu arızayı tam teşekküllü servise götürün

Yakınındaki uzman garajlardan ücretsiz teşhis ve teklif al.

Garajiz Demo Servis logosu

Garajiz Demo Servis

İstanbul

Arıza Tespit & DiagnostikElektrik & Kablolama+7
Audi, BMW, Fiat +4Doğrulanmış

ÜÇ1MATBA

ESENYURT, İstanbul

Aktarma Organları (Aks, Kardan)Akü+23
Audi, BMW, Chevrolet +1Doğrulanmış
Yascar Servis logosu

Yascar Servis

beyoğlu, İstanbul4.7(7)

Aktarma Organları (Aks, Kardan)Akü+27
Alfa Romeo, Aston Martin, Audi +47Doğrulanmış
Tüm Arıza Servislerini Gör →

P2006 için gerekli parçaları online al

Sponsorlu · reklam

Parçayı kendin almak istersen — fiyatlar mağazalarda anlık değişir.

Emme Manifoldu (klapeli)AliExpress →
Klape Vakum AktüatörüAliExpress →
OBD2 Arıza Tespit CihazıAliExpress →

Bu bağlantılar reklam içerir; alışverişinden Garajiz komisyon kazanabilir, sana ek maliyeti olmaz. Ürün, fiyat ve stok mağazaya aittir; Garajiz satıcı değildir. Doğru parça için aracının marka/modelini kontrol et.

P2006 arıza kodu hakkında sık sorulan sorular

VW 1.6 FSI P2006 neden çıkar?
Bu motorda emme klapeleri karbonla tutulur veya vakum aktüatörü kaçırır. Manifold temizliği ve aktüatör kontrolü ile çoğu zaman çözülür.
P2006 'kapakçık kapalı şekilde takılı kalmış' arızası motora zarar verir mi?
Doğrudan motora zarar vermez ama yüksek devirde güç kaybı ve yakıt artışı yapar. Klape parçası koparsa silindire düşme riski olduğundan uzun süre ertelenmemeli.
Audi P2006 için manifold değişmeli mi?
Klape mili veya bağlantı kolu kırılmışsa evet. Sadece karbonlanma varsa temizlik ve aktüatör kontrolü yeterli olabilir.
P2006 arıza kodu ne demek?
P2006 kodu “Emme Manifoldu Kanal (Girdap Klapesi) Kontrolü Kapalı Konumda Sıkışmış (Sıra 1)” anlamına gelir. P2006, emme manifoldundaki hava akım klapelerinin (swirl/tumble flap) beynin istediği halde açılmadığını, kapalı konumda kaldığını bildirir. Konum potansiyometresi klapenin hareket etmediğini gösterir. VW/Audi 1.6 FSI, 2.0 FSI ve 2.0 TDI motorlarında karbonlaşma ve vakum aktüatörü arızası nedeniyle çok yaygındır.
P2006 ile yola devam edilir mi?
Dikkatli kullanın. Uzun yola çıkmadan önce kontrol ettirin. Belirtiler artarsa aracı zorlamayın.
P2006 arıza kodunun belirtileri nelerdir?
  • Motor arıza lambası, bazen EPC lambası
  • Yüksek devirde güç kaybı (klape kapalı kaldığı için hava geçişi kısıtlanır)
  • Yakıt tüketiminde artış
  • Rölantide hafif titreşim veya çekişte tıkanıklık hissi
P2006 arızasını onarmak ne kadar tutar?
P2006 kodunun onarım maliyeti yaklaşık 2.500-22.000 TL aralığındadır (ciddiyet: 2/5). Kesin fiyat, aracınızın marka ve modeline, arızanın kaynağına ve seçtiğiniz servise göre değişir.
P2006 kodu hangi araçlarda görülür?
Bu kod tüm markalarda görülebilir. Jenerik bir OBD-II kodudur, tüm araçlarda ortak anlam taşır.

İlgili arıza kodları

P2006 arıza kodu ile ilgili rehberler

Bu sayfa bilgilendirme amaçlıdır; kesin teşhis için aracınızın OBD cihazıyla okunması ve uzman kontrolü gerekir.