Turbo Basıncı Düşük / Yüksek
Turbo Boost Pressure Fault
Tofaş Tipo
💡 Tofaş Notu
Tofaş turbo değişimi 2000-3500 TL maliyetli.
Ne Demek?
Turbo, hava basıncını artırarak motora daha fazla hava gönderer. Basıncı düşük veya yüksek olduğunda performans sorunları yaşanır.
Neden Yanar?
- Turbo kompresörü yıpranmış
- Turbo hava boruları sızmakta
- Boşalt vanası arızasında
Ne Yapmalı?
1. Hava filtresini kontrol et ve değiştir
2. Turbo bağlantı boruları sıyırarak dikkat et
3. OBD taraması yap, turbo değiştirmeyi planla
Tofaş Notu
Tofaş turbo araçlarında basınç sorunu genellikle 80-120 bin km sonra görülür.
Turbo Basıncı Düşük / Yüksek Neden Yanar? — Olası Nedenler
Bu göstergenin yanmasının en yaygın nedenleri aşağıdadır. Kesin teşhis için araç arıza testi (OBD) yaptırılması önerilir.
Aşırı doldurma (overboost)
Basınç güvenli sınırı aşınca koruma devreye girer.
Düşük doldurma (underboost)
Kaçak veya wastegate sorunu basıncı düşürür.
Boost hattı kaçağı
Hortum ve bağlantılarda kaçak basınç dengesini bozar.
Turbo basınç sensörü arızası
Hatalı sensör okuması yanlış uyarı verebilir.
⚠️ Kısa Sürede Yapın
Bu ışık yandığında en kısa sürede yetkili servise başvurun. Acil bir durum değil, ancak ertelenmemesi gerekir.
İlgili aramalar: turbo basınç ışığı • boost uyarısı • turbo overboost lambası