DPF Filtresi Dolu / Tıkalı
DPF Full / Blocked
SMA 8000
💡 SMA Notu
DPF rejenerasyonu SMAlı araçlarda ortalama 500-800 km aralıklarında gerekebilir.,NOW()), (sma,adblue-az,SMA AdBlue Seviyesi Kritik Düşük Ne Demek?,SMA aracınızda AdBlue sıvısı bitme noktasına gelmiş
Ne Demek?
Dizel Partikül Filtresi (DPF), motorun çıkış gazındaki soot (karbon) parçacıklarını tutarak çevre kirleticilerini azaltan filtreleme sistemidir.
Neden Yanar?
- Kısa sürüşlerde motor yeterince ısınmadığı için partikül birikimi
- Düşük kaliteli yakıt kullanımı
- Çok sık trafikler arası sürüş (şehir trafikleri)
Ne Yapmalı?
1. Motor sıcaklığı yükselmesi için 20-30 dakika yüksek devir otobanda sürün
2. DPF rejenerasyonunun otomatik tamamlanmasını bekleyin
3. Tamamlanmazsa YKS aracılığıyla rejenerasyon yaptırın
SMA Notu
SMA dizel motorlarında DPF sistemi AdBlue gibi çalışır; rejenerasyon başarısız olursa yakıt tüketimi %20-30 artar.
DPF Filtresi Dolu / Tıkalı Neden Yanar? — Olası Nedenler
Bu göstergenin yanmasının en yaygın nedenleri aşağıdadır. Kesin teşhis için araç arıza testi (OBD) yaptırılması önerilir.
Filtre kritik seviyede tıkandı
Otomatik rejenerasyon artık yeterli değil; servis rejenerasyonu gerekebilir.
Tekrar tamamlanamayan rejenerasyon
Uzun süre kısa mesafe kullanımı tıkanmayı ilerletir.
Sürekli düşük devir / şehir içi sürüş
Egzoz sıcaklığı temizleme için yeterli seviyeye ulaşmaz.
⚠️ Kısa Sürede Yapın
Bu ışık yandığında en kısa sürede yetkili servise başvurun. Acil bir durum değil, ancak ertelenmemesi gerekir.
İlgili aramalar: DPF dolu ışığı • dizel filtre tıkalı • partikül filtresi lambası